Bí ìpadàbọ̀sípò ìṣòwò ọjà àgbáyé ṣe ń yára sí i lẹ́yìn ìṣòro ọrọ̀ ajé ọdún 2023, iye owó ẹrù òkun ti fi hàn pé ó pọ̀ sí i láìpẹ́ yìí. “Ipò náà ń padà sí ìdàrúdàpọ̀ àti iye ẹrù òkun tó ń pọ̀ sí i nígbà àjàkálẹ̀ àrùn náà,” ni olùṣàyẹ̀wò ọkọ̀ ojú omi àgbà kan ní Xeneta, pẹpẹ ìwádìí ẹrù.
Dájúdájú, àṣà yìí kìí ṣe pé ó ń padà sí ìdàrúdàpọ̀ tó wà ní ọjà ọkọ̀ ojú omi nígbà àjàkálẹ̀ àrùn náà nìkan ni, ó tún ń fi àwọn ìpèníjà tó le koko tó ń dojú kọ àwọn ẹ̀wọ̀n ìpèsè kárí ayé hàn.
Gẹ́gẹ́ bí Freightos ti sọ, iye ẹrù ọkọ̀ ojú omi 40HQ láti Éṣíà sí etíkun ìwọ̀ oòrùn Amẹ́ríkà ti pọ̀ sí i ní 13.4% ní ọ̀sẹ̀ tó kọjá, èyí sì jẹ́ ọ̀sẹ̀ karùn-ún tí ó tẹ̀lé ara rẹ̀ ní ìtẹ̀léra. Bákan náà, iye owó ọkọ̀ ojú omi fún àwọn ọkọ̀ ojú omi láti Éṣíà sí Àríwá Yúróòpù ti ń pọ̀ sí i, ó ju ìlọ́po mẹ́ta lọ láti àkókò kan náà ní ọdún tó kọjá.
Sibẹsibẹ, awọn onimọ-jinlẹ inu ile-iṣẹ gbagbọ pe ohun ti o fa ilosoke yii ninu idiyele ẹru okun ko wa lati inu ireti ọja ti o ni ireti patapata, ṣugbọn o jẹ nipasẹ apapọ awọn okunfa. Awọn wọnyi ni idinku ni awọn ebute oko oju omi Asia, awọn idamu ti o ṣeeṣe si awọn ebute oko oju omi Ariwa Amerika tabi awọn iṣẹ ọkọ oju irin nitori awọn ikọlu iṣẹ, ati awọn ariyanjiyan iṣowo ti o npọ si laarin AMẸRIKA ati China, gbogbo eyiti o ti ṣe alabapin si ilosoke ninu oṣuwọn ẹru.
Ẹ jẹ́ ká bẹ̀rẹ̀ nípa wíwo ìdàrúdàpọ̀ tó wáyé ní àwọn èbúté kárí ayé láìpẹ́ yìí. Gẹ́gẹ́ bí ìwádìí tuntun láti ọ̀dọ̀ Drewry Maritime Consulting, ní ọjọ́ kejìdínlọ́gbọ̀n oṣù karùn-ún ọdún 2024, àkókò ìdúró fún àwọn ọkọ̀ ojú omi akẹ́rù ní àwọn èbúté ti dé ọjọ́ mẹ́wàá ààbọ̀. Lára wọn, àkókò ìdúró ní àwọn èbúté Los Angeles àti Long Beach ga tó ọjọ́ méjìlélógún àti ọjọ́ mẹ́fà ààbọ̀, nígbà tí àwọn èbúté Shanghai àti Singapore náà ti dé ọjọ́ mẹ́rinlélógún àti ọjọ́ méjìlélógún.
Ohun pàtàkì tó yẹ kó o kíyèsí ni pé ìdènà àwọn àpótí ní Port of Singapore ti dé ìpele pàtàkì tó kọjá. Gẹ́gẹ́ bí ìròyìn tuntun ti Linerlytica, iye àwọn àpótí ní Port of Singapore ń pọ̀ sí i gidigidi àti pé ìdènà náà le gan-an. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ ọkọ̀ ojú omi ló ń dúró níta ibudo náà tí wọ́n ń dúró de ibi tí wọ́n fẹ́ dé, pẹ̀lú àkójọ àwọn àpótí tó ju 450,000 TEU lọ, èyí tí yóò fi ìfúnpá ńlá sí àwọn ẹ̀wọ̀n ìpèsè ní gbogbo agbègbè Pacific. Ní àkókò kan náà, ìṣòro ojú ọjọ́ àti ohun èlò tí Transnet, olùṣiṣẹ́ ibudo náà, ṣe ti mú kí ọkọ̀ ojú omi tó lé ní 90 dúró níta ibudo Durban.
Ni afikun, awọn ariyanjiyan iṣowo ti o npọ si laarin Amẹrika ati China tun ti ni ipa pataki lori idiwo ibudo.
Ìkéde tuntun nípa owó orí tí ó pọ̀ sí i lórí àwọn ohun tí wọ́n ń kó wọlé sí ilẹ̀ China ní Amẹ́ríkà ti mú kí ọ̀pọ̀ ilé-iṣẹ́ kó ọjà wọlé ní ìbẹ̀rẹ̀ kí wọ́n lè yẹra fún ewu tó lè ṣẹlẹ̀. Ryan Petersen, olùdásílẹ̀ àti olórí àgbà ilé-iṣẹ́ Flexport, olùgbékalẹ̀ àti olùdarí ilé-iṣẹ́ oní-nọ́ńbà tí ó wà ní San Francisco, sọ lórí àwọn ìkànnì àwùjọ pé ọgbọ́n ìgbéwọlé yìí ti àníyàn nípa owó orí tuntun ti mú kí ìdènà pọ̀ sí i ní àwọn èbúté US. Síbẹ̀síbẹ̀, bóyá ohun tó tún bani lẹ́rù jù bẹ́ẹ̀ lọ ṣì ń bọ̀. Yàtọ̀ sí àwọn ìdààmú ìṣòwò US àti China, ewu ìkọlù ọkọ̀ ojú irin ní Canada àti àwọn ọ̀ràn ìjíròrò àdéhùn fún àwọn òṣìṣẹ́ èbúté US ní ìlà-oòrùn àti gúúsù US ti mú kí àwọn olùgbéwọlé àti olùgbéwọlé máa ṣàníyàn nípa ipò ọjà ní ìdajì kejì ọdún. Àti, pẹ̀lú àkókò ìjáde ọkọ̀ ojú omi tí ó ga jùlọ tí ó dé ní kùtùkùtù, ìdènà ọkọ̀ ojú omi ní Asia yóò ṣòro láti dínkù ní àkókò tí ó sún mọ́. Èyí túmọ̀ sí pé ó ṣeé ṣe kí owó ìrìnàjò máa pọ̀ sí i ní àkókò kúkúrú, àti pé ìdúróṣinṣin ti pọ́ọ̀ntì ìpèsè àgbáyé yóò dojúkọ àwọn ìpèníjà ńláńlá. Àwọn olùgbéwọlé àti olùgbéwọlé nílé ni a rán létí pé wọ́n nílò láti máa kíyèsí ìwífún nípa ẹrù náà kí wọ́n sì ṣètò ìgbéwọlé àti ìkójáde wọn ṣáájú.
Ningbo Bincheng Packaging Material Co., Ltd ni akọkọ funÀwọn ìwé òbí,FBB kika apoti ọkọ,pátákó iṣẹ́ ọnà,pákó onípele méjì pẹ̀lú ẹ̀yìn ewébẹ̀,ìwé àtúnṣe, ìwé iṣẹ́ ọnà, ìwé kraft funfun, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ.
A le pese didara giga pẹlu idiyele ifigagbaga lati ṣe atilẹyin fun awọn alabara wa.
Àkókò ìfìwéránṣẹ́: Oṣù Kẹfà-12-2024